奔驰油电同智新战略燃油车智能化同样出色

　　在智能化成为汽车行业关键词的今天，一种观点认为智能技术是电动汽车的专利。然而，这一观点并未准确反映现实。事实上，燃油车在智能化道路上同样取得了显著进展，梅赛德斯-奔驰便是其中的佼佼者。

　　奔驰自1986年便开始探索自动驾驶技术，2018年更是推出了MBUX智能人机交互系统，引领了智能化体验的新潮流。2025年款长轴距GLC作为最新力作，搭载了高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，软件层面实现了零层级交互和丰富娱乐APP的集成，智能驾驶方面则配备了L2+导航辅助驾驶系统，展现了燃油车在智能化方面的全面实力。

　　长轴距GLC不仅功能丰富，其智能配置更是达到了与智能电动汽车相媲美的水平。奔驰通过不断推动智能燃油车数量的增加，以及提升燃油车智能化的质量，正在逐步打破“智能专属电动汽车”的传统认知。

　　值得注意的是，奔驰的智能化成果不仅限于高端车型。2023年发布的全新长轴距E级轿车已搭载8295芯片和L2+级智能驾驶，成为豪华品牌中的先行者。这一举措不仅展示了奔驰在智能化领域的决心，也推动了整个汽车行业的发展。

　　奔驰的“油电同智”策略不仅体现在产品上，还体现在本土化研发上。例如，长轴距GLC新增的智能泊车系统由中国研发团队主导开发，针对中国用户需求进行了优化，车位识别率和泊车成功率均超过95%。

　　随着MB.OS架构的推出和MMA平台首款车型的交付，奔驰在智能化道路上的步伐将更加坚定。奔驰的“油电同智”战略，正引领燃油车智能化进入一个全新的时代。