多家车企9月销量放榜比亚迪月销首破40万辆今年金九银十旺季有望超预期

国庆假期第一天，多家车企9月销量正式“放榜”。

造车新势力方面，理想汽车9月交付3.38万辆新车，同比增长超113%；零跑汽车当月交付量约3.38万辆，同比增长超113%；小鹏汽车9月交付新车2.14万辆，同比增长39%。此外，小米汽车、蔚来等9月交付量也均实现不同程度的增长。

传统车企方面，比亚迪9月新能源汽车销量首次突破40万辆，同比增长45.91%。1~9月，比亚迪新能源汽车累计销量约274.79万辆，同比增长32.13%；吉利汽车9月乘用车销量约20.19万辆，同比增长约21%，环比增长超11%。

乘联会方面表示，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。

比亚迪月销首破40万辆

乘联会数据显示，初步推算，9月国内狭义乘用车零售总市场规模约为210万辆，同比去年增长4.0%，环比上月增长10.1%，国内新能源车零售销量预计可达到110万辆，渗透率约52.4%。

以此为背景，不少车企9月销量表现颇具亮点。以比亚迪为例，今年9月，其新能源汽车销量约为41.94万辆，同比增长45.91%，这也是其月销首破40万辆。

细分来看，9月，比亚迪汽车王朝和海洋系列产品销售40.16万辆；方程豹汽车销售5422辆；腾势汽车销售1.03万辆；仰望汽车销售310辆。海外市场方面，比亚迪当月销售新能源乘用车3.30万辆，其中出口3.05万辆。

实际上，进入2024年后，在国内车市日益激烈的竞争环境下，比亚迪销量仍旧保持着上升态势。官方数据显示，今年1~8月，比亚迪汽车销量累计为232.84万辆，同比增长29.92%。财报数据方面，今年上半年，比亚迪营业收入为3011.27亿元，同比增长15.76%，净利润136.31亿元，同比增长24.44%。

值得一提的是，近日有网友在社交平台爆料称，比亚迪给员工发放利润奖，发放金额在几万元不等。对于该消息，有媒体联系到比亚迪员工，对方表示，公司发放“利润奖”是真的，但员工收到的金额都不同。

除比亚迪外，吉利汽车、奇瑞汽车等9月销量也实现了增长。具体来看，吉利汽车9月销量约20.19万辆，同比增长21%，今年前9个月的累计销量达到148.97万辆，同比增长32%；奇瑞集团9月销量达到24.5万辆，同比增长28.6%。其中，新能源汽车销量为5.8万辆，同比增长183.4%。

此外，上汽集团9月份销售新能源汽车超过12.9万辆，同比增长约38%，1~9月份累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%；长城汽车在港交所发布的最新产销快报显示，9月，其汽车销量约为10.84万辆。其中，新能源车销售约3.01万辆，1~9月新能源车累计销售约21.15万辆。

机构：“金九银十”旺季销量将超预期

9月，新能源车企更是“涨声”连连。

当月，小鹏、理想、零跑、极氪等车企的交付量均呈现增长态势，并且多家车企在成绩单中以“创纪录”来形容当月交付量。

从数据来看，月销量榜单前三名依旧稳定发挥。理想9月交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，位居第一。今年第三季度，理想汽车交付15.28万辆新车，同比增长45.4%。截至今年9月30日，理想汽车今年共交付34.18万辆新车。

理想汽车董事长兼CEO李想认为：“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。”他还透露称，10月，理想汽车即将迎来第100万辆新车的下线和交付。

零跑汽车紧随其后，9月交付量为3.38万辆，同比增长超113%，今年前三季度累计交付17.29万辆新车，同比增长超94%；小鹏汽车排第三，9月共交付新车2.14万辆，同比增长39%，环比增长52%，1~9月累计交付新车9.86万辆，同比增长21%；蔚来汽车方面，9月其交付新车2.12万辆，同比增长35.4%。

极氪汽车公布的数据则显示，其9月交付量约2.13万辆，同比增长77%，环比增长18%，今年前9个月的累计交付量约为14.29万辆，同比增长81%。

小米汽车方面，其9月交付量超1万辆，并设定了10月份超2万辆的生产与交付目标，有望在11月提前完成全年10万辆的交付目标。

中国汽车流通协会方面认为，随着9月新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游热潮，以及汽车报废更新与以旧换新等政策的落地，国内汽车销量将得到进一步提升。9月国内乘用车终端销量预计在210万辆，同比、环比将实现双增长。